15,000美元购买使用的宝马3系和我的修改风格

宝马 3系列已为许多世代开发,它们都是伟大而经典的汽车。在国内,有很多BMW 3系列粉丝,弗兰克是其中之一。他喜欢宝马3系列。但在他看来,这一代3系列F30带涡轮增压器的经验更糟糕的经验比上一个Gen 3系列。这就是他从国外回来后选择黑色E90 330i作为他的第一辆车的原因。

“我个人非常喜欢Na汽车,BMW直六发动机是经典的。我计划买一个E46但找不到好的。我最近我在二手车网站上找到了一个E90,这辆车是进口330i版的,我认为很难找到更好的一个,然后我联系车主。“

这个宝马E90是在广州。弗兰克要求汽车主人的几个汽车图片;众所周知,一切都是正确的,然后他和他的朋友来到广州市进行交易。当他拿起这辆车时,机舱和室内装饰仍然可以,可接受,漏油不是很严重。在随车主讨价还价后,他终于支付了15,000美元。

在他回家后,他试图修复这辆旧车辆。首先,他取代了整个汽车流体,包括冷却液,制动液,传动液,转向油等,那么它是更换整个汽车旧胶带。

“剥离硬化,很难打开门。但没有商店在国内销售这种胶带,我必须从德国下订单。最后,我支付1500美元购买4门和前面的胶带&后窗。在中国维持宝马的昂贵程度。“

与此同时,我开始修改这辆车。因为我最喜欢的轮子品牌是光线,特别是Te37这种经典车轮枢纽,我绝对不能错过它。所以我要求朋友在线搜索,参观这个城市的每个角落的商店,最后,我们得到了这些绿色的停产光线Te37SL轮毂,加上横滨AD08轮胎,他们完全花费了数万美元。

为了使330i看起来更强大,需要宽的身体修改。弗兰克更喜欢低调宽体型,这应该看起来舒适自然,而不是疯狂。显然,市场上的配件无法满足他的要求。所以他发现车厂定制了一个解决方案。在修改宽体之前,他使用毂垫扩大前部和后部。通过这种方式,很容易知道制作宽体的精确最终尺寸。弗兰克支付200美元来定制这款40毫米的宽度轮垫套件。

“我不知道这款车轮垫的品牌,但安装后,宝马正在酷炫。它似乎有越野的越野车,但实际上,他只是一个轿车。“

“参观城市中的许多转动店,与许多改进的工程师交谈,我知道这位专业人士经验丰富的大师工程师赵先生通过介绍,选择他对我的车进行这款手册修改。 “

宽身粗糙的轮廓。然后弗兰克继续安装Tein Saz身高可调阻尼器和H.&r正面和后摇摆。旧的球头绘制杆被替换。

“当更换前后摇摆杆时,我发现底盘具有不同程度的老化,这导致旧车底盘松动。所以我决定将原始机箱套件替换为强硬套件(16个PC)。让我的E90恢复活力。“

当宽体修改完成后,工程师有一个新的想法来修改前格栅。他结合了E90格栅和F30框架,完全匹配E90前格栅。

对于汽车内饰,弗兰克只是替换为recaro座位和takata红色安全带。然后完成BMW E90 330i修改。

E90可以算是市场上的旧车辆,现在很难找到死亡中的修改配件。下一步,我将搜索海外寻找配件,以提高圆柱的性能。

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