LED灯,卤素,激光,氙,哪一个更适合我的车

穿着良好的灯光是击中道路之前最重要的房地之一。汽车照明至关重要。重要的是要看,还有他人注意到。因此,有良好的灯光是击中道路之前最重要的房屋之一。它们是夜间和恶劣天气驾驶中最重要的因素。

在为汽车选择最合适的灯时,您必须考虑到触及照明时的所有表现。

卤素:这些类型的灯是汽车中最常见的,尽管它们不再被用来为其他更具创新类型的照明方式逐渐。它们基于带有细丝的灯泡。它们是最便宜的,但它们的使用寿命非常有限。

氙气:其操作更复杂。氙气使用由两个电极加热的气体管。它们提供的光的强度高达卤素的三倍。此外,他们消耗了较少的力量。

LED:他们加入了几个小格式的二极管。在其优点之外,它具有高亮度,低消耗和寿命约10,000小时,更多的基础适用于大灯,例如H7,H4,H13,H1 LED灯泡, 等等。

激光:它是最新的技术 - 由多个激光二极管制成的光和荧光荧光物质。与LED灯相比,它们提供四倍亮度。在其优点之外,它们的范围可达600米,比LED消耗更少的能量,并且具有更长的寿命。但它往往以高价购买。

汽车车灯

从卤素灯灯泡到氙气

大多数汽车都有头灯上的卤素灯。它是最简单的机制,其中灯泡内部灯泡达到高温。为了改变照明,汽车用卤素气体从白炽灯泡系统切换到一个,卤素气体在相同的消耗中发出更多光。从金属反射器和玻璃镜片到塑料的金属反射器和玻璃镜片也更换了大灯设计,它更加耐薄。

在90年代结束时,汽车工业开始赌氙气。一种越来越常见但尚未成功地撤消传统卤素照明系统的解决方案。卤素和氙气前灯在汽车行业中最常见。虽然近年来改善具有巨大变化,但与LED等新系统相比,它们处于劣势。

主要区别氙气灯是他们的照明,更白,以及更大的光束。这种更大的光束非常重要,特别是在夜间驾驶时,当更大的视野允许我们更早地反应到最终的障碍物。氙气前灯更有效和耐用,但也具有更高的成本,在购买和维修中。氙气灯的另一个问题是他们引起的眩光,所以氙气投影仪始终伴随着它们。

汽车车灯

LED和激光大灯

LED是一个照明技术,具有以前的系统多种优势。首先,它具有更长的寿命,提供较低的消耗,并允许开发人员更容易地实现创新的照明系统。

用VW工程师的话语,用户更喜欢带白光的前灯,而LED提供接近5500K的温度。相比之下,卤素超过3000K,氙是约4500k。其中一个限制是,通过单个LED,我们无法达到所需的光度,以便我们将使用多个二极管。

要更确切地说,将大灯照明调整到道路上,一些制造商正在介绍矩阵LED前灯。这些是具有独立电子百叶窗的前灯,不同的LED可以动态地打开和关闭。

除了固有的优点外,LED照明还使汽车制造商更精确地调整其前灯的亮度。例如,如果另一辆车朝着相反的方向,它们会变暗它。

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