2008年ROLLS-ROYCE PHANTOM更改为丰田SUPRA 2JZ-GTE 1000 HBP发动机

在日常生活中,我们通常发布一些普通的车辆修改帖子,包括像高尔夫,本田合适或像雅阁或卡罗拉这样的流行轿车等热舱,我相信你的家伙已经累了。所以今天我们将改变新的风格,今天的故事是100万美元的劳斯莱斯幻影来修改丰田同上2JZ-GTE发动机。什么是2Jz-GTE引擎?请允许我先解释。

2JZ-GTE是丰田上的股票发动机,在改装行业上很受欢迎。既有3.0升,只能在直线上加速高达1000 HBP。这款发动机在eBay上销售也为2000美元。

在过去,我们曾经看到雷克萨斯IS200,丰田86和BMW 3系列用2JZ-GTE引擎修改。许多人认为他们的原始发动机太弱了,想要得到这种快速和坚硬的慢速加速,所以他们将选择这款日本着名的发动机。但是,今天这卷罗伊斯幻影有原装6.75升自然吸气的V12发动机。为什么他选择更换2JZ-GTE引擎?

这个故事是这样的:主人在2008年拿起汽车全新;他非常喜欢它,他花了下次九年来赶出它的地狱,每天用它,充分利用这种大规模的后空间来运送他的朋友纯粹的奢侈品。 BMW N73 6.75升自然吸气的V12,沿着沉默的幽默滑动幻想,提供充足的扭矩,以便将所有2.6吨历史上的令人费解的扭力推动扭力,电源在453小时内排列。但随后在190,000公里(118,000mi)标记发动机放弃了良好和适当。随着ROLLS-ROYCE JAPAN引用我们的好朋友,两年的等待替代电机,他进入“对自己进行解决问题”。

这就是我们如何到达这一点 - 一个涡轮增压和增压丰田2Jz-GTE供电的大量英国汽车。对真的。

在日本,我真诚地认为我会看到每个发动机交换都可以看到,但这是下一个水平。美丽是,这一切都是不必要的,而不是一个调谐器的宣传。业主只是想继续推动他的幻影,并用发动机组合来做,这已经效果很好。

正如我刚才提到的那样,内联 - 六是双胞胎收费,所以在信托T78的顶部安装在Greddy排气歧管上的高速公路上,还有一个HKS GT8555增压器套件在游戏中。你知道,这样有一个有价值的低RPM扭矩曲线,有助于推动大卷线。

交换由j处理&克的力量在千叶是2Jzs的专家。为了确保电机达到任务,他们将超大的HKS锻造成锻造活塞进入等式,并照顾冷却,有一个HPI演变散热器和雷克萨斯RC F膨胀罐。

自定义燃油系统支持T78正在提供的电流1.6bar(23.5psi),但这只是低设置。交换刚刚完成,因此它仍然正在运行和目前在600Hp左右运行,但一旦HKS F-Con V Pro的最终调整完成,2.0bar(29.4psi)拨入,应该可以进行900HP。

当然,你不可能依靠劳斯莱斯的签名空气暂停来处理汽车从库存中汲取的电源两倍。除了工厂系统具有可靠性问题之外,需要与汽车的新风度一致。

这就是可调调整的Öhlins阻尼器,定制的内容考虑到他们必须做的有点独特的工作,进来。

业主很酷,他向我展示了汽车的所有功能,包括从后自杀式门口弹出的标志性伞,以便在离开雨中的汽车时保持先生和伴侣。

关闭引擎盖,它一切都回到了常规幻影。

那个引擎注意

我过去拍过了一些劳斯莱斯,但在幻影上拍摄全部功能是我的第一个。我只是无法抓住我的脑袋,这是多么大量的这种模式。几乎是尴尬的位置和射击的观点,因为它几乎没有于通过秋天的街道街道划分的街道。

而发动机笔记只是让我发笑:闭上眼睛,你用你在你面前坐在那里坐在那里的全调上调的上面的拍照;睁开眼睛,有一个大滚轮。每次都吹来。

我通过独自的图片做了一个快速的汽车视频,从来无法转移这个Frankenstein创作的令人敬畏。是的,我甚至必须坐在后面,并在偶然致力于冒险。

我对汽车感觉的感觉有多顺利和扭矩,我对我的感觉有多令人印象深刻,但在门口闭合时,吵闹地潺潺地闲逛,而且会消失的大声和非常jdm调谐器。这些东西包装了一些非常严重的声音。

正如您对即将到达20万公里的汽车,内部展示其年龄,但除了通常的磨损和偶尔的磨损外,构建质量很明显。

现在我已经看到了这一切 - 一个滚动乐队幻影,带有Defi Boost Cauge和Advance ZD Multi Display仪表。两者都在那里有助于留意丰田电机的威力,但只是看起来不合适,他们在摩悦上接壤。

我从未见过日本导航系统在哪里 anime 角色随机弹出显示屏上,但看到我们的东京区域,我不认为这很奇怪。那是你知道你已经在日本过长的时候。

原装杯架控制台提供了一个完美的地方来定位aristo自动变速器,如果不是塑料丰田环绕,它几乎会出厂。

我想说换档旋钮侧面的切换开关臂臂占亚硝系统,但它实际上是为了激活和停用4速的过驱动。

我已经确保了所有者在2JZ上的运行期间再次联系我,并且可以恢复升压。

 

2008年劳斯莱斯幻影改装配件列表:

数字:
MAX POWER:低(1.6BAR)升压600HP,高(2.0BAR)提升900HP

引擎:
丰田2JZ-GTE 3.0升内联-6,HKS 87mm锻造活塞,信赖T78单涡轮,HKS GT8555增压器,J&K电源定制中间冷却器&管道,HPI进化散热器,HKS F-CON V Pro发动机管理系统

传动系统:
丰田aristo 4速自动变速箱

悬架/制动器:
Öhlins卷轴,Akebono高摩擦制动垫

外部的:
橡胶鸭,定制LED亮点,黄雾灯

内部的:
ARISTO SHIFT GATE,DEFI先进ZD OLED多显示器,DEFI Boost Cauge,DEFI控制单元,Yupiteru雷达检测器/ NAVI单元

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