废物体育升级道路合法1,000HP R35 GT-R

很难相信它,然而,R35 GT-R已经围绕了日产展厅。十年完整。

R35在其释放的调整潜力周围的争议,或者更确切地说,日产不希望所有者减少那条道路的事实是非常令人愉悦的。因为大多数人购买并购买了这些车辆的唯一原因,以与早期的GT-R做的方式相同。但是什么’S真的疯狂可能是网站上十年的事实并不是在市场上响应时响应的市场上的另一个并不是那么在这个特定的平台上的调整。获取涉及的整体负担能力参数仅凝固R35是一个非常特殊的机器的实际情况。

在周末在日本的富士赛道举行的R 35 GT-卢比上没有缺乏R35 GT-R缺乏,但这是我希望今天送出的废物运动的建设。它非常肯定的街道法律,但很大的重点是跟踪性能。

通过定制的Aragosta 3-Methice Coillovers Mated Mated Pounding以升至升降的臂。您的身体紧紧地坐在20×11英寸射线Volk Racing Te37超轨道版车轮在钻石暗团(mm)中,使用普利司通的新Potenza Re71R在285 / 35R20尺寸。

VR38Dett的容量从3.8升到4.1升的容量感谢一封HKS型股份包,而且还有HKS的GT1000 Plus Turbo更新。使用自定义映射的Ecutek Racerom,双床喷射器设置将能够支持明显的野蛮功率,1,033HP精确。

如果您曾经经历过这种性能的R35包装,那么您将理解随着低RPM的增加,能量非常容易居住,而且比陈述1,000HP RB26更多。这是汽车的奇迹;更大的发动机只是抵销蚂蚁,你绝不会感觉就像你牺牲了力量。谈论哪些,在中间的水龙头内有130kg / m(或940lb-ft)扭矩。吹了我的思绪。

作为一种机器,可以加速到足够的时间300km / h,需要大多数汽车到150辆,其中一个也遇到了每一次击中显示器,浪费体育明智地在制动部门进行了一些升级,拟合无尽的6罐和4罐单块卡钳分别前后转子较大。

现在,您可能还发现了汽车售后售后市场前挡泥板。这些恭贺改变R35的完全姿态,因为它们非常明显地泵送宽度。

它们是浪费体育的原始物品,可在FRP或碳纤维中获得,比库存宽30至40毫米,并整合百叶窗的通风口。功能或不是真的,他们肯定会增加汽车的视觉存在。

躯干挡泥板保持不变,但是还有一个碳纤维GT翼再次回来以拉动整体相当好。一切都能显示这些R35可以隐藏的残酷整体性能。

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